UKMTO: Hürmüz Boğazı’nda tüm ticari gemiler risk altında
İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO), Umman Körfezi, Musandam Yarımadası çevresi ve Birleşik Arap Emirlikleri kıyı sularında birden fazla ticari geminin füze ve insansız hava aracı (İHA) saldırısına uğradığını teyit etti. Açıklamada, son 24 saat içinde SKYLIGHT, MKD VYOM ve SEA LA DONNA adlı ham petrol ve petrol tankerlerinin hedef alındığı bildirildi.
UKMTO, saldırıların doğrulanmasının ardından bölgedeki deniz güvenliği risk seviyesinin en üst düzey olan “kritik” seviyeye çıkarıldığını duyurdu. Açıklamada, saldırıya uğrayan gemilerin hedef alınmasını açıklayacak belirgin bir bağlantı tespit edilemediği vurgulandı.
“Hürmüz Boğazı’nın resmi olarak kapatıldığı ilan edilmemiş olsa da mevcut operasyonel ortam, aktif kinetik tehdit koşullarını yansıtmaktadır.”
Gemi geçişleri yüzde 20’den fazla azaldı
UKMTO verilerine göre Hürmüz Boğazı’ndan günlük ortalama 138 gemi geçiş yaparken, son 24 saatte bu sayı yaklaşık 110’a geriledi. Kuruluş, düşüşün yapısal değil, güvenlik endişelerine bağlı geçici bir tepki olduğunu belirtti.
Bölgedeki belirsizlik nedeniyle gemi operatörlerinin geçişleri ertelemesi sonucu, BAE limanları, Umman açıkları ve Hürmüz Boğazı demirleme sahalarında gemi yoğunluğunun artmasının beklendiği kaydedildi. Artan yoğunluk ve hava tehditleri nedeniyle navigasyon kazası riskine de dikkat çekildi.
“Tehdit değişmeyecek” uyarısı
UKMTO, önümüzdeki 24–48 saat için füze ve İHA kaynaklı tehdidin devam edeceğini belirterek şu uyarıda bulundu:
“Bayrağı ve milliyeti ne olursa olsun tüm ticari gemiler risk altındadır. Hiçbir resmi makam Hürmüz Boğazı’nın kapatıldığını açıklamamıştır. Mayınlama faaliyeti, gerilimin tırmanmasında temel risk unsuru olmaya devam etmektedir.”
İran iddiaları, resmi teyit yok
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik ortak saldırılarının ardından, İran Devrim Muhafızları Ordusu’nun Hürmüz Boğazı’ndan geçecek gemilere “hiçbir geminin geçişine izin verilmeyeceği” yönünde mesajlar ilettiği iddia edilmişti. Bu mesajların Basra Körfezi’nde kullanılan VHF Kanal 16 üzerinden yayımlandığı öne sürülse de, boğazın kapatıldığına dair resmi bir açıklama yapılmadı.
Buna rağmen bazı konteyner gemilerinin rota değiştirerek geri döndüğü, artan riskler nedeniyle küresel konteyner taşımacılığı yapan şirketlerin geçişleri askıya aldığı bildirildi.
Küresel ticaretin can damarı
Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlıyor. Dünya günlük petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’si (20 milyon varil) bu dar geçitten taşınıyor.
Boğaz; Suudi Arabistan, BAE, Irak, Kuveyt ve İran’ın petrol ihracatı ile Katar’ın tüm LNG sevkiyatı açısından kritik öneme sahip. Sevkiyatın büyük bölümü Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine yapılıyor.
İran’ın tehditlerine rağmen, Hürmüz Boğazı’nda şu ana kadar resmi bir kapanma yaşanmadı.
