Güney Kore’de179 yolcunun öldüğü uçak kazasında pilot kazadan dakikalar önce kuş çarpmasını rapor etti
Güney Kore’nin güneyindeki Muan Havalimanı’nda Jeju Air havayollarına ait uçak kazasında 179 kişi hayatını kaybetti, iki kabin memuru yaralı olarak kurtuldu.
175 yolcu ve 6 mürettebatın bulunduğu uçak, 29 Aralık’ta iniş takımları kapalı şekilde piste temas ettikten sonra duvara çarparak patladı.
Yolcuların tamamı ve dört mürettabat hayatını kaybetti.
7C2216 sefer sayılı uçuşu yapan uçak bir Boeing 737-800’dü ve Güney Kore’nin en popüler düşük maliyetli havayolu şirketi olan Jeju Air tarafından işletiliyordu.
BBC’deki habere göre, hava trafik kontrolü, Bangkok-Muan seferini yapan uçağın yerel saatle 08.54’te Muan Uluslararası Havalimanı’na inişine izin verdi.
Uçak, Muan Uluslararası Havalimanı’na güneyden yaklaştı.
Bölgedeki kuş hareketliliğiyle ilgili uyarı, 08.57’de yayımlandı.
Pilot uçağın kuşa çarptığını kuleye bildirdi
Pilot, yerel saatle 08.59’da “mayday” çağrısıyla uçağın kuşa çarptığını kuleye bildirdi ve asıl iniş iznini iptal ederek kuzey yönünden iniş izni istedi.
Saat 09.00’da piste yeniden yaklaşmak için manevra yapan uçağa, 09.01’de pistin kuzeyinden iniş izni verildi.
Uçak, 09.02’de, 2 bin 800 metrelik pistin 1200’üncü metresinde yere ilk temasını gerçekleştirdi.
İniş takımları açılmadan inen uçak pist boyunca sürüklendi
Uçağın kaza yaptığına dair görüntülerde, tekerlekleri veya diğer iniş takımları açılmadan yere inen uçağın gövdesi üzerinde pist boyunca kaydığı görüldü.
Uçak, 09.03’te, pistin sonundaki yükseltilmiş bir beton duvara çarptı. Söz konusu beton duvarın üzerinde Aletli İniş Sistemi olarak tanımlanan ILS, yer alıyordu.
Pistin bittiği nokta ile beton duvar arası 250 metre uzunluğunda.
Kazadan kurtulan iki kişiden ilki 09.23’te, ikincisi 09.50’de uçağın kuyruk kısmından kurtarıldı.
İsmi açıklanmayan bir Jeju Air pilotunun, hava trafik kontrolüne, yolcu uçağının “düşmeden önce bir kuş çarpmasına maruz kaldığını” söylediği ifade edildi.
İngiltere’deki Buckinghamshire New University’de havacılık operasyonları alanında kıdemli öğretim görevlisi olan Marco Chan, AA muhabirine, “Jeju Air kazası muhtemelen bildirilen kuş çarpmasının ötesine geçen teknik, operasyonel ve çevresel faktörlerin bir araya gelmesinden kaynaklandı” dedi.
Chan, uçağa kuş çarpmasının kazaya katkıda bulunan bir faktör gibi göründüğüne işaret ederek, “Ülkenin havacılık tarihindeki en kötü felaketlerden biri olan kaza, muhtemelen birbiriyle ilişkili, birden fazla soruna işaret ediyor” diye konuştu.
